ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ ИМПАКТ - ЛЕКЦИИ

ECOCONSULT-77
PRIVATE RESEARCH STUDIO
ЛЕКЦИИ В ЧЕСТ НА ПРОФЕСОР ХРИСТО МАРИНОВ
© 2012 – Bogomil Kostov AVRAMOV ROUSSEFF-HEMY
ИНЖ. БОГОМИЛ КОСТОВ АВРАМОВ РУСЕВ-ХЕМИЕКОЛОГИЯТА ВЧЕРА – ДНЕС – УТРЕ- ЛЕКЦИИ -
THE ECOLOGY YESTERDAY – TODAY – TOMMOROW

(c) 2012-Bogomil Kostov AVRAMOV-HEMY

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ ИМПАКТ – 
МИНАЛО И НАСТОЯЩЕили
ЕКОЛОГИЯ И ТЕХНОГЕННА БИОСФЕРА
 

 ”” И никой, откак пие старо вино,

 не ще поиска веднага ново;

 понеже казвам СТАРОТО Е ПО-ДОБРО.““

От Лука гл.5.39.
 

01.
ОБЩО

01.01. ДНЕС ПО ТЕЛЕВИЗИЯТА ЕДИН АВТОР УСПЯ ДА НАПОМНИ:„АКТЬОРИТЕ ИГРАЯТ НАЙ-ДОБРЕ – КОГАТО ИГРАЯТ КАТО ЗА ПОСЛЕДНО“. ТУК ЩЕ ПРЕДСТАВЯ ПОНЕ ТРИ ЛEКЦИИ – КАТО ЗА ПОСЛЕДНО. ЩЕ СЕ ПОСТАРАЯ ДА НЕ БЪДАТ ПРЕКАЛЕНО ДОСАДНИ. ВАРНА-ГРАД РЯДКО ХАРЕСВА СВОИТЕ ОСТАТЪЧНИ КОРЕННИ ЖИТЕЛИ. ОСОБЕНО, АКО КОНЦЕНТРИРАТ УСИЛИЯ ВЪРХУ НЕГОВОТО – НЕ ВЪРХУ СВОЕТО - БЛАГОПОЛУЧИЕ. А БЛАГОПОЛУЧИЕТО НА ВАРНА-ГРАД Е В БЪДЕЩОТО МУ ЦЯЛОСТНО ЕКОЛОГИЗИРАНЕ. НИКОГА В НЕГОВОТО ФАЛШИВО КУЛТУРНО СТОЛИЦИЗИРАНЕ.

ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ НА ЧОВЕКА ВЪРХУ ПРИРОДАТА БИ МОГЪЛ ДА СЕ ОТНЕСЕ КЪМ ВРЕМЕТО НА ПОЯВА НА КАРУЦАРСКОТО КОЛЕЛО. ЧОВЕКЪТ СТАВА ЗНАЧИТЕЛНО ПОВЕЧЕ МОБИЛЕН, ДА ПОКРИВА УПРАВЛЕНСКИ ВСЕ ПО-ДЪЛБОКИ АРЕАЛИ В СУШАТА. СЛЕДОВАТЕЛНО ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ Е СЪВСЕМ ЕКОЛОГИЧЕН.

ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ НА ЧОВЕКА ВЪРХУ ПРИРОДАТА БИ МОГЪЛ ДА СЕ ОТНЕСЕ И, КЪМ ПОЯВАТА НА ВОДЕНИЧНОТО КОЛЕЛО. ТОЙ ОБАЧЕ НЕ Е ТАКА ДРАМАТИЧЕН. МНОГО ОТ МЕЛНИЦИТЕ ПО КРАЙБРЕЖИЕТО НА ДРЕВНА АНГЛИЯ СЕ ЗАДВИЖВАТ ОСВЕН ОТ ВЯТЪР, РЕКИ И ПОТОЦИ, И ОТ ПРИЛИВИ И ОТЛИВИ. СЛЕДОВАТЕЛНО ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ Е СЪВСЕМ ЕКОЛОГИЧЕН.

ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ НА ЧОВЕКА ВЪРХУ ПРИРОДАТА БИ МОГЪЛ ДА СЕ ОТНЕСЕ КЪМ ВЕКЪТ НА ПОЯВА НА ВЕТРЕНИ МЕЛНИЦИ В ХОЛАНДИЯ. КОГАТО НИСКАТА ЗЕМЯ БИВА ОВЛАДЯНА И КУЛТИВИРАНА БЛАГОДАРЕНИЕ НА СИСТЕМИ ЗА ОТВОДНЯВАНЕ ЗАДВИЖВАНИ ОТ ЕНЕРГИЯ НА ВЯТЪРА.СЛЕДОВАТЕЛНО ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ Е СЪВСЕМ ЕКОЛОГИЧЕН.

ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ ПО НАШИТЕ ЗЕМИ БЪЛГАРСКИ СТАВА ОСЕЗАЕМ ЕДВА ПОДИР ПЪРВАТА СВЕТОВНА ВОЙНА. КОГАТО СЕ ИЗВЪРШВА МАСОВ ВНОС НА БРАКУВАНА СЕЛСКОСТОПАНСКА ТЕХНИКА – ВЪРШАЧКИ, ЛОКОМОБИЛИ И ТРАКТОРИ - ОТ ДАЛЕЧНА АМЕРИКА. КЪДЕТО ЧРЕЗ БАНКОВ ИНСТРУМЕНТАРИУМ ОКРУПНЯВАНЕТО НА СЕЛСКОСТОПАНСКИТЕ ЗЕМИ СЕ ПРЕВРЪЩА В ПЛАЧЕВЕН ФАКТ, А КОМБАЙНЪТ ИЗМЕСТВА КОМПЛЕКСА СЕСКОСТОПАНСКА МАШИНАРИЯ. ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ Е СЪВСЕМ СИМВОЛИЧЕН – РЪЧНИЯТ ТРУД У НАС ВСЕ ОЩЕ ПРЕОБЛАДАВА.

ПО-СЕРИОЗЕН ТЕХНОГЕНЕН ИМПАКТ ПО НАШИТЕ ЗЕМИ СЕ СЛУЧВА ЕДВА ПОДИР САКРАЛНАТА ДАТА 09.09.1944.. КОГАТО ДОКТОРЪТ ПО СЕЛСКОСТОПАНСКА ПОЛИТИКОНОМИЯ ВЪЛКО ЧЕРВЕНКОВ НАСИЛСТВЕНО ОКРУПНЯВА СЕЛСКОТО СТОПАНСТВО, ПРОВЕЖДА ЗАЛЕСИТЕЛНИ МЕРОПРИЯТИЯ В ДОБРУДЖА, И СЪЗДАВА СЕЛСКОСТОПАНСКИ ИНСТИТУТИ СЪС СВЕТОВНА ЗНАЧИМОСТ. ПОДИР НЕГОВОТО ОБЕЗВЛАСТЯВАНЕ, И ОСОБЕНО ПОДИР ВСЕОБХВАТНИЯТ АПРИЛСКИ ПЛЕНУМ, (2-6.04.1956.), ТОЗИ ИМПАКТ ЩЕ НАРАСТНЕ ПО ЕКСПОНЕНЦИАЛНА КРИВА.ИЗМЕСТВАЙКИ ЦЕНТЪРЪТ НА ТЕЖЕСТТА НА ЗНАЧИМОСТ - ОТ СЕЛСКО СТОПАНСТВО - КЪМ ТЕЖКА ПРОМИШЛЕНОСТ - ПРИ ПЪЛНО ОТСЪСТВИЕ НА СУРОВИНИ, И МАСОВО ЗАКРИВАНЕ НА ЗАНАЯТИ. ОТ ТОВА ВРЕМЕ – ТА - ДО ДНЕС, НАТОВАРВАНЕТО НА ПРИРОДНАТА ОКОЛНА СРЕДА У НАСПРОДЪЛЖАВА ДА НАРАСТВА. ИЗТРЪГВАНЕТО ИЗ КОРЕН НА РЕД ПРОИЗВОДСТВЕНИ ПРЕДПРИЯТИЯ, НЯКОГА ГЛАСНО ПРОГНОЗИРАНО ОТ НАС, НЕ УСПЯ ДА ОБЛЕГЧИ ТОВА НАТОВАРВАНЕ. ТО ДОКАЗАНО НАРАСТВА.ТЕХНОГЕННИЯТ ИМПАКТ ВЪРХУ НИШАТА НА ОБИТАВАНЕ НА БЪЛГАРСКАТА НАЦИЯ НА БАЛКАНИТЕ БЕ ПЕРФОРМИРАН ОТ ЕДНИ ХАРАКТЕРИСТИКИ В ДРУГИ – НО! - НЕГОВОТО ВЪЗДЕЙСТВИЕ НЕ СТАНА ПО-МАЛКО УНИЩОЖИТЕЛНО. ЩЕ СЕ ОПИТАМ ДА ИЗБРОЯ ПРИМЕРИ.

01.02. ОЩЕ В НАЧАЛОТО НА ДВАДЕСЕТИ ВЕК СЕ ОКАЗВА, ЧЕ МАНЕВРЕНОСТТА НА КОРАБИТЕ ПОД ПЛАТНА НЕ ОТГОВАРЯ НА УСЛОВИЯТА ЗА АКОСТИРАНЕ В ВЪВ ВСЕ ПО-ТЕСНИТЕ ПРИСТАНИЩА И ПОРТОВЕ. ПАРНИ КОРАБИ НА КОНКУРЕНТНИ КОМПАНИИ ЗАПОЧВАТ ПИРАТСКИ ДА ТАРАНЯТ ПО СВОЯТ МАРШРУТ СТАРОМОДНИТЕ ВЕТРОХОДИ. ЕКОЛОГИЧЕН ТИП ТРАНСПОРТ ОЦЕЛЯЛ ДАЛЕЧ ПОДИР ВТОРАТА СВЕТОВНА ВОЙНА. КОРАБИТЕ ПОД ПЛАТНА И ДНЕС СА УСТОЙЧИВА ИНВЕСТИЦИЯ НА ДРЕБНО, А КОНСТРУКТОРИТЕ НЕ ПРЕСТАВАТ ДА ВЪВЕЖДАТ НОВОСТИ, ОПИТВАЙКИ СЕ ДА ЗАМЕНЯТ ПЛАТНА.

С КАКВО ЛИ НЕ. ДО КРАЯТ НА ДЕВЕТНАДЕСЕТИ ВЕК СЕ СЧИТА, ЧЕ СЪЩЕСТВУВА ВЪЗМОЖНОСТ ЗА АЛТЕРНАТИВНО ЗАДВИЖВАНЕ НА КОРАБИТЕ – И ПОД ПЛАТНА И, С МЕХАНИЧЕН ДВИГАТЕЛ. СЛУЧАЯТ С ПАРО-ВЕТРОХОДНИЯТ „ГРЕЙТ ИЙСТЪРН“ ДОКАЗВА, ЧЕ ПОДОБНА АЛТЕРНАТИВА ВОДИ ДО КАТАСТРОФАЛНИ ТЕХНОГЕННИ ПРЕМЕЖДИЯ. СЪВРЕМЕННАТА ЕКОГЛОБАЛИСТИКА НЕ Е САМО ЕДНО НАЗВАНИЕ. ТЯ Е НАЛИЦЕ. ОСОБЕНО В СФЕРАТА НА ЕКОКАТАСТРОФИТЕ. НЕ ОТ ДНЕС – НЕ ОТ ВЧЕРА. И, ЕДВА ЛИ ОТ ГИБЕЛТА НА „ТИТАНИК“? ТЕХНОГЕННИ КАТАСТРОФИ РЕГИСТРИРА СПУСКАНЕТО НА ВОДА НА ГИГАНТСКИЯТ ЗА ОНОВА ВРЕМЕ ТОВАРОПЪТНИЧЕСКИ МОРЕХОДЕН КОРАБ „ГРЕЙТ ИЙСТЪРН“. ДЕЛО НА ЗАБЕЛЕЖИТЕЛНИЯТ АНГЛИЙСКИ ИНЖЕНЕР ИЗАМБАРД КИНГДЪМ БРИНЕЛ, КОРАБЪТ Е ПРЪВ СЕРИОЗЕН ТЕХНОГЕНЕН ИМПАКТ В ИСТОРИЯТА НА КОРАБОПЛАВАНЕТО. СЧИТА СЕ, ЧЕ УРОЦИТЕ ОТ НЕГОВАТА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НАЛАГАТ ПЪЛНИЯТ КОНТРОЛ НА ПАРАПЛУВАНЕТО НАД ВЕТРОХОДСТВОТО.

01.03. ПАРО-ВЕТРОХОДЪТ „GREAT EASTERN“, ЗАЛОЖЕН КАТО „ЛЕВИАТАН“, Е ПРОЕКТИРАН ОТ ЗАБЕЛЕЖИТЕЛНИЯТ ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК ИЗАМБАРД КИНГДЪМ БРЮНЕЛ. ПУСНАТ НА ВОДА ПРЕЗ 1858., ДО 1899. ТОЙ Е НАЙ-ГОЛЕМИЯТ КОРАБ В СВЕТА. КОРАБ ПРОЧУТ С ОГРОМЕН БРОЙ ТЕХНОГЕННИ НЕЩАСТНИ СЛУЧАИ.НАЕТИЯТ КОРАБЕН ЕКИПАЖ ПОЗНАВА ОСНОВНО РАБОТА ПОД ПЛАТНА. НОВОВЪВЕДЕНИЯТА НА БРЮНЕЛ СЕ ОКАЗВАТ ФАТАЛНИ ЗА НЕГОВИТЕ ЧЛЕНОВЕ. КОРАБЪТ Е ПРОЕКТИРАН ДА ПРЕНАСЯ ИМИГРАНТИ ОТ ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ЗА АВСТРАЛИЯ – ПРЕЗ НОС ДОБРА НАДЕЖДА – КАЛКУТА – АВСТРАЛИЯ – НОС ХОРН – АНГЛИЯ. НА ВРЪЩАНЕ ДА ВЗЕМА ОБЕМНИ ТОВАРИ. КОРАБЪТ ПРИЕМА ДО 4000 ПАСАЖЕРИ ОТ КОИТО 800 В ПЪРВИ КЛАС, 2000 – ВТОРИ КЛАС И 1200 ТРЕТИ КЛАС. ЕКИПАЖЪТ Е 412 ЧОВЕКА. СЧИТА СЕ, ЧЕ Е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО СИГУРЕН КОРАБ. ПЪРВИ ПРЕЗОКЕАНСКИ КОРАБ С ДВОЙНО ДЪНО. ПРЪВ ИЗЦЯЛО МЕТАЛИЧЕСКИ КОРАБ. ПРЪВ КОРАБ С ДЕБЕЛИНАТА НА СТЕНИТЕ 19 ММ. ПРЪВ КОРАБ С ДЕСЕТ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМИ ПРЕГРАДИ. ПРЪВ КОРАБ С НАДЪЛЪЖНИ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМИ ПРЕГРАДИ НА МАШИННОТО ОТДЕЛЕНИЕ 2 Х 120 М.. ПРЪВ КОРАБ ЗАДВИЖВАН ОТ ПАРНА МАШИНА (СИСТЕМА ДЖЕЙМС УАТ!) С МОЩНОСТ 4000 КОНСКИ СИЛИ . ПРЪВ КОРАБ ЗАДВИЖВАН ОТ КОРАБЕН ВИНТ В ДЮЗА. НОВИ ТЕХНОГЕННИ КОНЦЕПЦИИ ЗА ПОБЕДА НАД СИЛИТЕ НА ОЕАНА, ЗА ОНОВА ВРЕМЕ СЕ СЧИТАНИ ЗА НЕДОСТАТЪЧНО НАДЕЖДНИ. КОРАБЪТ БИВА СНАБДЕН И, С ДВЕ КОЛЕЛА-ДОЛАПИ ЗАДВИЖВАНИ ОТ ВТОРА ПАРНА МАШИНА С МОЩНОСТ 3650 КОНСКИ СИЛИ. ПАРАТА СЕ ПОДГОТВЯ ВДЕСЕТ КОТЛИ С РЪЧНО ЗАХРАНВАНЕ С ВЪГЛИЩА СИСТЕМА „УАТ“. НАЛЯГАНЕ НА ПАРАТА 1.6 АТМОСФЕРИ. КОТЛИТЕ ПО ДВА СА С ОБЩО ОГНИЩЕ И ОБЩА ДИМОВА ТРЪБА-КОМИН. ПЪРВОНАЧАЛНО КОМИНИТЕ СА 5 БРОЯ. ПОДИР РЕКОНСТРУКЦИЯ – СТАВАТ ЧЕТИРИ. ДВА ОТ КОТЛИТЕ БИВАТ ДЕМОНТИРАНИ – ЗА ДА ИМА МЯСТО ЗА ВЪГЛИЩАТА. КОТЛИТЕ СЕ ОКАЗВАТ НЕНАСИТНИ. БУНКЕРИТЕ ЗА ВЪГЛИЩА ПОБИРАТ10 000 ТОНА НАВЕДНЪЖ. ПРИ ПЪЛЕН ХОД РАЗХОДЪТ НА ОГНИЩАТА Е 380 ТОНА НА 24 ЧАСА. НО, ВЕТРОХОДНАТА ЕПОХА ОЩЕ НЕ СИ ОТИШЛА. КОРАБЪТ БИВА СНАБДЕН СЪС ШЕСТ МАЧТИ ЗА ВЕТРИЛА С ПЛОЩ 1686 КВ.М. КОРАБЪТ Е ДЪЛЪГ 211 М., ПРИ ВИСОЧИНА НА БОРДА 17.7 М.. ГАЗЕНЕ МЕЖДУ 4.6 ДО 9.2 МЕТРА ПРИ ВОДОИЗМЕСТВАНЕ ОТ 18 915 ТОНА. ВИНТЪТ Е С ЧЕТИРИ ЛОПАТИ И ДИАМЕТЪР 7.3 МЕТРА, ПРИ СТЪПКА 12М ЗА ДО 39 ОБ/МИН. ГРЕБНИТЕ КОЛЕЛА СА РЕГУЛИРУЕМИ С ДИАМЕТЪР 14-17 МЕТРА И ШИРИНА 3.9 М. С Х 30 ЛОПАТИ. НЯКОЙ АВТОРИ ТВЪРДЯТ, ЧЕ ВЪРХУ ШЕСТТЕ КОВАНИ ТРЪБНИ СТОМАНЕНИ МАЧТИ СА ОПЪВАНИ ПЛАТНА – НАПРЕЧНО И ГАФЕЛНО - ДО

03./100. 5435 КВ.М. Т.К. ПЛАТНАТА ПРОГАРЯТ ПО ВРЕМЕ НА КОМБИНИРАН ПРЕХОД, КОРАБЪТ СЕ Е ДВИЖЕЛ ИЛИ САМО ПОД ПАРА - ИЛИ САМО ПОД ПЛАТНА,ПРИ СКРОМНА СКОРОСТ ОТ 14 ВЪЗЕЛА.

ОЩЕ ПРИ САМОТО СТРОИТЕЛСТВО, ПРИ ВЛОЖЕНИ 6 700 000 ПАУНДА – ЗА ОНОВА ВРЕМЕ ОГРОМНА СУМА, ЗАПОЧВАТ ТЕХНОГЕННИ НЕПРИЯТНОСТИ. ПО ВРЕМЕ НА СТРОЕЖА ЗАПОЧВАТ ДА ИЗЧЕЗВАТ ХОРА. МНОЗИНА ПОГИВАТ ПОРАДИ ЛИПСА НА БЕЗОПАСНОСТ НА ТРУДА. СТРОЕН НА ЕДИНИЯ БРЯГ НА ТЕМЗА – ПРИ СПУСКАНЕ ЗАПЛЛАШВА ДА СЕ ВРЕЖЕ В ОТСРЕЩНИЯТ БРЯГ НА ТЕМЗА. ЗАЛАГА СЕ СТРАНИЧЕН ПУСК. СТРОЕЖЪТ ДЪРЖИ ОТ 1854 ДО 1857 - 1000 РАБОТНИ ДНИ. КАТО СЪБИТИЕ НА ВЕКА СТРОЕЖЪТ БИВА ПОСЕТЕН ОТ КРАЛИЦА ВИКТОРИЯ, АЛБЕРТ САК-КОБУРГ-ГОТТА, ЛЕОПОЛТ ПЪРВИ И ДРУГИ ВЕЛИЧИЯ. НА 02.12.1857. ЗАПОЧВА СПУСКА НА КОРПУСА НА КОРАБА НА ВОДА. ПРИСЪСТВАТ ОСВЕН БЕЗБРОЙ ВЕЛИЧИЯ, И ПИСАТЕЛИТЕ ЖЮЛ ВЕРН И РОБЪРТ СТИВЪНСЪН. ТЕХНОГЕННИТЕ НЕПРИЯТНОСТИ НА КОРАБА ЗАПОЧВАТ.

ПРИ ЗАПОЧВАНЕ НА СПУСКА СПИРАЧКАТА НА ЕДИН ОТ ВИНЧОВЕТЕ СЕ СКЪСВА.ПЕТИМА ТАКЕЛАЖНИЦИ СА МЪРТВИ. РАНЕНИ СА НЯКОЛКО ДЕСЕТКИ ЗРИТЕЛИ. СПУСКА СЕ ОТЛАГА С ТРИ МЕСЕЦА, И СТРУВА НОВИ 120 000 ПАУНДА ПЛАТЕНИ ОТ БРИНЕЛ,КОЙТО ОСТАВА РАЗОРЕН ЗАВИНАГИ. ЕДВА НА 31.01.1858., ПРИ МНОГО ВИСОК ПРИЛИВ, УНИЩОЖИТЕЛЕН ВЯТЪР И НОВИ ЧОВЕШКИ ЖЕРТВИ, КОРПУСЪТ НА КОРАБЪТ БИВА СПУСНАТ НА ВОДА. ДОСТРОЕЧНИТЕ ПРОЦЕСИ ПРОДЪЛЖАВАТ ОЩЕ ЕДНА ГОДИНА. БРИНЕЛ СМЯТА, ЧЕ ИМЕТО „ЛЕВИАТАН“ Е ВИНОВНО ЗА НЕСПОЛУКИТЕ. КОРАБЪТ БИВА ПРЕИМЕНУВАН НА „ГРЕЙТ ИЙСТЪРН“.

НА 07.09.1859. ЗПОЧВА ПЪРВИЯТ ПРОБЕН РЕЙС ОТ ЛОНДОН ДО ХОЛИХЕД – ЗАПАДНИТЕ БРЕГОВЕ НА АНГЛИЯ:

• 
  
  НА 09.09.1859. СЕ ВЗРИВЯВА КОТЕЛ – ШЕСТ УБИТИ, ДЕВЕТ РАНЕНИ;
• 
  
  НА 15.09.1859., БРЮНЕЛ УМИРА ОТ ИНФАРКТ;
• 
  
  КОРАБЪТ НЕ МОЖЕ ДА ВЛЕЗЕ В ПРИСТАНИЩЕТО НА ХОЛИХЕД И ЗАСТАВА НА РЕЙД. КЪМ БРЕГА ТРЪГВАТ С ЛОДКА КАПИТАНА И ДВАМА ПАСАЖЕРИ. ЛОДКАТА СЕ ОБРЪЩА – КАПИТАНА И ПАСАЖЕРИТЕ СЕ УДАВЯТ;
• 
  
  ПРЕЗ 1860-1861. КОРАБЪТ ДЪРЖИ САУТХЕМПТЪН-НЮ-ЙОРК И САУТХЕМПТЪН -КВЕБЕК. ПАСАЖЕРИТЕ СЕ БРОЯТ НА ПРЪСТИ. АВАРИИ СТАВАТ ВСЕКИ ДЕН. ЗАГИНАЛИТЕ СЕ ИЗХВЪРЛЯТ В ОКЕАНА.;
• 
  
  АМЕРИКА Е В ГРАЖДАНСКА ВОЙНА. АНГЛИЙСКОТО ПРАВИТЕЛСТВО НАЕМА КОРАБА ЗА ВОЕННИ НУЖДИ. ПРЕЗ ДЕКЕМВРИ 1861., КОРАБЪТ ПОПАДА В НЕЗАПОМНЕНА БУРЯ. РАЗБИТИ СА РУЛЯТ, ГРЕБНИТЕ КОЛЕЛА И ПАСАЖЕРСКИЯТ САЛОН. БЛАГОДАРЕНИЕ КОНЦЕПЦИИТЕ НА БРЮНЕЛ КОРАБЪТ ОСТАВА УПРАВЛЯЕМ.;
• 
  
  НА 27.08.1862., КОРАБЪТ ЗАСЯДА НА ПОДВОДНА СКАЛА В ЗАЛИВА НА НЮ-ЙОРК. В ЦЕЛИЯТ СВЯТ НЯМА СУХ ДОК КОЙТО ДА ГО ОБСУЖИ. ЗАПОЧВА СЕ РЕМОНТ НА МЯСТО - ЗАГИВАТ ДВАМА ВОДОЛАЗИ. ОТКРИВА СЕ, ЧЕ В НОСОВИЯТ ОТСЕК Е ЗАЗИДАН ЧИРАК – КОЕТО ОБЯСНЯВА СТРАННАТА СЪДБА НА КОРАБА.;
• 
  
  АЛЕКСАНДЪР ГРЕЪМ БЕЛ ВЕЧЕ Е ДЕМОСТРИРАЛ ВЪЗМОЖНОСТИТЕ НА ТЕЛЕГРАФА, СЪДАВАЙКИ НОВА НИША НА ТЕХНОГЕНЕН ИМПАКТ. ПРЕЗ 1864. КОМПАНИЯТА „АТЛАНТИК ТЕЛЕГРАФ“ НАЕМА КОРАБЪТ ДА ПОСТАВИТРАНСАТЛАНТИЧЕСКИ КАБЕЛ. ПО ВРЕМЕ НА КРИМСКАТА ВОЙНА (1852-1854.), ОТ КОРАБА „НЮТОН“, ВЕЧЕ Е ПОСТАВЕН

• ПРЕЗ 1888. ТЕХНОГЕННОТО ЧУДОВИЩЕ НА ИЗАМБАРД КИНГДЪМ БРЮНЕЛ Е ПРОДАДЕНО НА СЛОМ. БЕЗ ДА УСПЕЕ ДА СЕ ИЗПЛАТИ. ЗАПОЧВА НЕГОВОТО МЕХАНИЧЕСКО РАЗБИВАНЕ. ТОВА ПРОДЪЛЖАВА 621 ДНИ. В ДВОЙНОТО ДЪНО ОТКРИВАТ СКЕЛЕТИ НА МАЙСТОР И ЧИРАК. ПЪРВИЯТ В СВЕТА ПОДВОДЕН КАБЕЛ БАЛАКЛАВА – ВАРНА НО ЗА АТЛАНТИКА „НЮТОН“ Е НЕПРИГОДЕН. ;
• ПРИ ТЕХНОЛОГИЯТА НА ЗАНИТВАНЕ – ВСЕ НЯКОЙ ТРЯБВА ДА ДЪЛЖИ КОНТРА.

01.04. ЗАЩО РАЗКАЗВАМ ВСИЧКО ТОВА?

ЗАЩОТО СЪДБАТА НА МАТИ БОЛГАРИЯ ВСЕВЕЧНА ДОСТА ПРИЛИЧА НА РЕЗУЛТАТ ОТ ВЕЧНО НЕСПОЛУЧЛИВ ТЕХНОГЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИ ИМПАКТ. НА КОЙТО САМО ИМЕТО – ОТ ВРЕМЕ-НАВРЕМЕ – СЕ ПОДМЕНЯ.
 

02.
ЧАСТНО
 

02.01. ПРЕДИ ПОВЕЧЕ ОТ ДЕСЕТИНА ГОДИНИ ЗЕМНО ВРЕМЕ, (1998!),КОГАТО НАШЕНСКАТА ДЕМОКРАЦИЯ СЕ ЧУДЕШЕ КОЙ ПЪТ ДА ХВАНЕ, КАТО БИВШИ ДЪРЖАВНИ ЧИНОВНИЦИ ПО ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДНАТА ОКОЛНА СРЕДА, БЯХМЕ ПОКАНЕНИ ЗА КОНСУЛТАНТИ. В ЕДИН ОТ МАЛКИТЕ БРЕГОВИ ГРАДОВЕ НА МАТИ БОЛГАРИЯ ВСЕВЕЧНА; С КОЙТО НИ СВЪРЗВАТ РАБОТА НА МЛАДИНИ И САНТИМЕНТИ НА СТАРИНИ; СЕ ПРЕДПОЛАГАШЕ БУРНО РАЗВИТИЕ. ГРАДЧЕТО СЪВСЕМ НЕ БЕ НА НУЛА – ВЪВ ВСЯКО ЕДНО ОТНОШЕНИЕ. ЧИСТО И ПРИВЕТЛИВО, ВОДОСНАБДЕНО, ОСВЕТЕНО, С ЕДИНСТВЕН СВЕТОФАР НА СЪДБОВНО ДОБУДЖАНСКО КРЪСТОВИЩЕ. ПОРЪЧАНО НИ БЕ ДА ПОТЪРСИМ, ПРЕНЕСЕМ, ОСМИСЛИМ И ВНЕДРИМАВАНГАРДЕН ЗАДГРАНИЧЕН ОПИТ. НО - ПО ВЪЗМОЖНОСТ ЕВТИНИЧКО - НАЙ-ДОБРЕ БЕЗ ПАРИ.

02.02. ПО ОНОВА ВРЕМЕ, ЗА КОНСУЛТАЦИИ СЕ ПЛАЩАШЕ НА ВИЗИТА ПО 1000 ЛЕВА – СЕГАШНИ ЕДИН ЛЕВ – СРЕЩУ ФАКТУРА, ПЛЮС БЕЗПЛАТЕН КМЕТСКИ ТРАНСПОРТ – БЕЗ ФАКТУРА. БЕЗСТРАШНО ВЛЯЗОХМЕ В ПИСМОВНА ВРЪЗКА С БЕЗБРОЙ АНАЛОГИЧНИ ПО ОБЕМ И ВЪЗМОЖНОСТИ - ПЪК НАПРЕДНАЛИ В ЕКОЛОГИЗАЦИЯТА, ОБЩИНИ ПО СВЕТА. В МАЛКА ЗЕЛЕНА КНИЖКА ДОЙДЕ ЕДИНСТВЕН СЕРИОЗЕН ОТГОВОР. ОСТАНАЛИТЕ ИСКАХА ПАРИ. НА ВСЯКА СТРАНИЦА ОТ ТАЗИ КНИЖКА – БЯХА ИЗПИСАНИ КЛЮЧОВЕТЕ КЪМ БЛАГОДЕНСТВЕНИТЕ ДНИ НА ЕДНА УСТОЙЧИВО ЕКОЛОГИЗИРАНА ПРОВИНЦИАЛНА НОРВЕЖКА ОБЩИНА.

ЦИТИРАМ:

"""ПОЗДРАВИ ОТ СЕЛО ВЯРМЛЕНД:

• 
  
  ВСЛУШВАЙ СЕ!
• УВАЖАВАЙ!
• НЕ ВЛАГАЙ СЕБИЧНОСТ!
• ДОВЕРЯВАЙ
• БЪДИ СМЕЛ!
• ОБВЪРЗВАЙ!
• ИЗИСКВАЙ!
• ПОДДЪРЖАЙ!
• УЧАСТВАЙ!
• РАЗВИЙ СВОБОДНА ВОЛЯ!
• ВИЗУАЛИЗИРАЙ!
•  БЪДИ КРЕАТИВЕН ДО ЛУДОСТ!""" 
  
  

С ТОВА КНИЖКАТА ПРИКЛЮЧВА.

02.03. НЕ МОГА ДА НЕ СИ ПРИПОМНЯ УЖАСЕНИТЕ ПОГЛЕДИ НА МЕСТНИТЕ ОБЩИНАРИ? БЯХА ХОРА МЕЧТАЕЩИ – НАБЪРЗО ДА СЕ НАЛОЯТ. ЧИСТОСЪРДЕЧНО ВЯРВАХА, ЧЕ ЧЛЕНСТВО В НАТО ЗАЕДНО С МЕНТЕ-ЕВРОПЕЙСКО ЗАКОНОДАТЕЛСТВО, ЩЕ ИМ ПОДНЕСЕ ОПАЗВАНЕ НАПРИРОДНА ОКОЛНА СРЕДА НА ТЕПСИЯ. ХЕЙ ТАКА - ДОКАТО СИ ЗАСЕДАВАТ; ИМИТИРАЙКИ ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДНА ОКОЛНА СРЕДА ЧРЕЗ СЛЯПО ПОСЛУШАНСКО ДИРЕКТИРАНЕ. ПРИ ПЪЛНА ОТСЪСТВИЕ НА ВЯРА В ГРАЖДАНСТВО, НАРОД, ЦАР И ГОСПОД. ПРИ НЕДОРАБОТЕНА ДУХОВНОСТ. ПРИ ДОКАЗАНО ПЛИТКИ ПРОФЕСИОНАЛНИ ПОЗНАНИЯ, БАЛКАНСКА НЕКОРЕКТНОСТ, ПАРТИЗИРАНА НЕАДАПТИВНОСТ И ПОСТКОМУНИСТИЧЕСКИ БЮРОКРАТИЗЪМ. В МАЛКИТЕ КРАЙБРЕЖНИ ОБЩИНИ; КЪДЕТО ВИСОКОТО СТРОИТЕЛСТВО СЕ ИМА ЗА ОГРОМЕН НАПРЕДЪК И ПРОСПЕРИТЕТ, НО ЗАВИНАГИ ПОГУБВА ПОСЛЕДНИТЕ ЖИВИ-ЗДРАВИ БРЕГОВЕ НА СЪВРЕМЕННА ЕВРОПА; ЕКОЛОГИЧЕСКИЯТ ПОДХОД Е САМО ЕДНО СТОЛИЧНО БЛАГОПОЖЕЛАНИЕ. ВСЯКАКВИ НАЧЕНКИ НА ГРАЖДАНСКИ ОРГАНИЗАЦИИ БИВАТ СВОЕВРЕМЕННО КАПСУЛИРАНИ. ЩОТО ДА НЕ БИ ДА СЕ ОКАЖЕ, КАКВО – ЧЕ ПОРЕДНИЯТ „ДЕМОКРАТИЧНО“ ИЗБРАН КМЕТ – ЗА НИЩО ДРУГО НЕ СТАВА – ОСВЕН ЗА НОН-СТОП МОАБЕТ.

ЩЕ СИ ПОЗВОЛИМ ДА ПРИЕМЕМ ТАЗИ НЯКОГА ДОСТА ЕКОЛОГИЧЕСКИ ПОДРЕДЕНА ОБЩИНА, ЗА ЦЕЛИТЕ НА ЛЕКЦИОНЕН ВИРТУАЛЕН ГРАЖДАНСКИ МОДЕЛ.

 02.04. ТЕЗИ ЗЛЕ ИНФОРМИРАНИ ТАРИКАТ-ЗАСЕДАТЕЛИ НЕ ПОДОЗИРАХА – ЩО ПРЕДСТОИ ВСИНЦА, А ИМЕННО:

• 
  
  ПРЕДСТОИ СТОЛИЦАТА ПЕРИОДИЧНО ДА НАТРИСА ЧАСТ ОТ СВОИТЕ ЕЖЕДНЕВНИ СТОПАНСКИ ОТПАДЪЦИ ИЗ СТРАНАТА ВСЕ ОЩЕ НАРИЧАНА БЪЛГАРИЯ, КРАЙ ПРИБЪРЗАНО РАЗГЪНАТИ ШИРНИ ГОЛФ-ПОЛЕТА;
•  ПРЕДСТОИ РАЗГЪВАНЕ НА ОГРОМНА „ЕКОЛОГИЗИРАЩА“ЕЛЕКТРИЧЕС-КОТО ПОТРЕБЛЕНИЕ ПРОГРАМА С ВТОРА РЪКА ВЕТРОЕЛЕКТРОСТАНЦИИ, СИТУИРАНИ ПО ТРАДИЦИОННИТЕ ПЪТИЩА НА ПРЕЛЕТНИТЕ ПТИЦИ, В АРЕАЛ – ВЪЗПРЕТЕН ЗА СТРОЕЖ ОЩЕ ОТ ВРЕМЕ НА ЦАР БОРИС ТРЕТИ ОБЕДИНИТЕЛ;
•  ПРЕДСТОИ СТРОЕЖ НА ЛЪСКАВО РЕГИОНАЛНО ЛЕТИЩЕ, НА КОЕТО НИКОГА НЯМА ДА КАЦАТ СЕЛСКОСТОПАНСКИ САМОЛЕТИ.;
•  ПРЕДСТОИ СТРОЕЖ НА ТОВАРНО ПРИСТАНИЩЕ ЗА ВНОСЕН НЕФТ –НЕЗАВИСИМО, ЧЕ БРЕГЪТ Е НЕПРИГОДЕН ЗА ТЕЖКИ ПРИСТАНИЩНИ СТРУКТУРИ;
•  ПРЕСТОИ ДОБИВ НА НИСКОКАЛОРИЧЕН ЗЕМЕН ГАЗ ПО НАЙ-СЪМНИТЕЛНАТА ТЕХНОЛОГИЯ ЗА ИЗСЛЕДВАНИЯ НА ДРЕБНО – ПРЕВЪРНАТА В БЕЗОТГОВОРНА ПРОМИШЛЕНОСТ НА ЕДРО.;
•  ПРЕДСТОИ ПРОКАРВАНЕ НА БЕЗБРОЙ ТРАНСНАЦИОНАЛНИ ГАЗОПРО-ВОДИ. ЗА СЕГА – ЕДИН ОТ ИЗТОК НА ЗАПАД; ВТОРИ – ОТ ЮГ НА СЕВЕР, ДОКАТО СЕ ОБСЪЖДАТ РЕЗЕРВНИ СТРУКТУРИ ВЪВ ВСЯКА ЕДНА ПОСОКА;
• ПРЕДСТОИ СКЛАДИРАНЕ - СЛЕДВАЙКИ ОТРЕЧЕНИ ЩАТСКИ ТЕХНОЛОГИИ, НА Т.Н. „НИСКО“-РАДИОАКТИВНИ ОТПАДЪЦИ;
• . . .